Elektromobily u nás trhají v posledním období rekordy, jak vyplývá z analýzy, kterou zveřejnilo Centrum dopravního výzkumu. Podle jeho dat bylo ke konci května registrováno v celém Česku necelých 69 tisíc čistě bateriových osobních vozidel. Z toho na hlavní město, kde se v červnu otevřel největší kombinovaný dobíjecí HUB pro elektromobily, připadá více než 20 tisíc registrací.
Zatímco vloni činil podíl elektrických vozidel na celosvětovém trhu s novými osobními auty 25 procent, letos by měl dosáhnout 30 procent, uvádí ve svém dokumentu Mezinárodní agentura pro energii. Ani Česko není v tomto směru výjimkou.
„Přestože za evropským průměrem stále výrazně zaostáváme, výsledky za první čtyři měsíce letošního roku ukazují postupné zlepšení – Česko se v podílu nově registrovaných elektromobilů posunulo na 22. místo mezi státy EU. V současnosti je v České republice registrováno více než 68 600 osobních elektromobilů, přičemž téměř 11 tisíc z nich přibylo od začátku roku. Významnou roli při tom hraje dovoz ojetých elektromobilů,"
uvedl pro ČTK ředitel divize mobility a bezpečnosti Centra dopravního výzkumu Pavel Havránek.
Například v dubnu u nás lidé koupili 1684 nových aut, což představuje meziroční zvýšení o 37 procent. Od ledna do dubna dosáhl počet nově registrovaných elektromobilů 5123, což představuje celkové zvýšení o 18 procent. Počet ojetých elektromobilů dovezených ze zahraničí však rostl ještě výrazněji. Češi během uvedeného období registrovali 4260 ojetých elektromobilů, meziročně o 79 procent více. Nejčastější zemí původu jsou u ojetin Německo, Nizozemsko a Francie.
Trend míří k vysokovýkonným dobíjecím HUBům
Na popisovaný trend reagují rovněž dodavatelé infrastruktury, která je pro provoz elektromobilů nezbytná. Na začátku června se proto také v Praze pro řidiče otevřel největší kombinovaný dobíjecí HUB pro elektromobily.
„Data z evropských měst ukazují, že trend míří k vysokovýkonným dobíjecím HUBům, chytrému řízení výkonu a provázání dobíjení s dalšími službami v území. A tímto směrem jdou i projekty, jako je Novovysočanská,“
napsal redakci předseda Výboru pro energetiku Zastupitelstva hlavního města Prahy Jan Chabr.
Nový HUB přitom nabízí možnost dobíjení na veřejných stanicích, které jsou technologicky propojeny do jednoho celku se sousedním firemním dobíjecím zázemím v areálu Pražské energetiky.
„Naši první veřejnou dobíjecí stanici pro elektromobily jsme uvedli do provozu v roce 2011 v nákupním centru v Praze na Chodově. Od té doby jsme v elektromobilitě ušli obrovský kus cesty. Blížíme se číslu tisíc dobíjecích stanic a stavíme moderní velkokapacitní dobíjecí HUBy, jako je například tento v Novovysočanské ulici,“
uvedl k tomu v tiskové zprávě generální ředitel Pražské energetiky Pavel Elis.
Jaké modely patří k nejprodávanějším?
Vloni si zákazníci celosvětově koupili 20 milionů vozů, které je možné zapojit do zásuvky a dobíjet. Nejvíce z nich to učinilo v Číně, kde je podíl elektromobilů na zdejším trhu 53 procent. V Evropě to bylo 28 procent. Za těmito dvěma regiony čím dál více zaostávají Spojené státy, kde je podíl elektrických aut pod deseti procenty.
A zajímá vás, kolik různých typů elektromobilů se na trhu nabízí? Podle statistiků i agentur je jich hned okolo 630! Ovšem celých dvacet procent z celkového objemu prodejů vytvořilo pouhých pět modelů, připomínají experti. Jedná se o Teslu Model Y, Teslu Model 3, Geely Geome Xingyuan, Wuling HongGuang Mini a BYD Seagul. Naše Škodovka se mezi uvedenými modely v tuto chvíli neobjevuje.
Tuzemské modely značky Škoda ale vévodí domácím žebříčkům. Úspěšnější je s 1269 exempláři větší a dražší Enyaq. Elroq zaostává o dvě stě kusů. Jedině tyto dva typy vozů se dokázaly za období leden až květen letošního roku dostat přes hranici tisíce kusů. Na třetím a čtvrtém místě jsou pak Tesla Y a Tesla Model 3. Dva zástupce má v první desítce ještě značka Toyota. V jejím případě jde konkrétně o vozy bZ4X a C-HR. Jediným zástupcem čínských značek je v domácí Top 10 Sealion 7, který se svíce než 110 prodanými kusy zařadil na osmé místo.
Zdroje: autorský článek, vlastní dotazování, ČTK, PRE
